Gesamtstatistik-Vergleichstabelle aller Touren
Die folgende Tabelle ermöglicht einen Überblick über die Statistik der verschiedenen Touren. Man beachte zur Bedeutung der Kategorien die Anmerkungen am Ende dieser Seite.
| Gesamt |  |
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| Tour-Partner: | Philipp | Solo | Fabian | anonym | anonym | Solo | Philipp | anonym | Philipp | Belinda | Belinda | |||
| Statistik-Details: | Details | Details | Details | Details | Details | Details | Details | Details | Details | Details |
Details |
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| Start | Steinen | Martigny | Venedig | Dresden | Aachen | Erdenet | Guangzhou | Regensburg | Marrakesch | Tallinn | Aalborg | |||
| Ziel | Venedig | Chiavari | Istanbul | Regensburg | Karlsruhe | Ulanbaatar | Guilin | Chisinau | Merzouga | Liepaja | Bergen | |||
| Startdatum | 29.07.2011 | 13.07.2012 | 01.07.2013 | 03.09.2014 | 12.03.2015 | 28.07.2015 | 10.02.2016 | 13.07.2016 | 17.09.2017 | 25.07.2019 | 13.08.2021 | |||
| Enddatum | 13.08.2011 | 20.08.2012 | 27.08.2013 | 10.09.2014 | 27.03.2015 | 28.08.2015 | 22.02.2016 | 28.09.2016 | 01.10.2017 | 13.08.2019 | 31.08.2021 | |||
| Reisedauer | 270 Tage | 16 Tage | 8 Tage | 58 Tage | 8 Tage | 16 Tage | 11 Tage | 13 Tage | 78 Tage | 15 Tage | 20 Tage | 19 Tage | ||
| Fahrtage | 205 Tage | 11 Tage | 8 Tage | 43 Tage | 8 Tage | 14 Tage | 11 Tage | 10 Tage | 54 Tage | 12 Tage | 16 Tage | 18 Tage | ||
| Ruhetage | 35 Tage | 2 Tage | 0 Tage | 9 Tage | 0 Tage | 2 Tage | 0 Tage | 1 Tage | 20 Tage | 0 Tage | 1 Tag | 0 Tage | ||
| Ruhetag-Anteil | 15 % | 15 % | 0 % | 17 % | 0 % | 13 % | 0 % | 9 % | 27 % | 0 % | 6 % | 0 % | ||
| Bereiste Länder | 30 | 3 | 3 | 12 | 3 | 4 | 1 | 1 | 10 | 1 | 3 | 2 | ||
| Strecke | Summe | 14 912,36 km | 928,00 km | 840,52 km | 3683,57 km | 583,45 km | 1132,48 km | 952,45 km | 708,39 km | 3532,44 km | 693,14 km | 1020,37 km | 837,55 km | |
| Tagesmittel | 72,74 km | 84,36 km | 105,07 km | 85,66 km | 72,93 km | 80,89 km | 86,59 km | 70,84 km | 65,42 km | 57,76 km | 63,77 km | 46,53 km | ||
| Tagesmaximum | 146,63 km | 132,00 km | 127,31 km | 146,63 km | 114,35 km | 117,13 km | 118,91 km | 100,59 km | 109,81 km | 75,43 km | 90,96 km | 67,40 km | ||
| Fahrzeit | Summe | 1031:57 | 50:51 | 59:32 | 237:46 | 40:15 | 69:51 | 79:28 | 48:45 | 238:09 | 50:30 | 62:55 | 74:40 | |
| Tagesmittel | 05:02 | 04:37 | 07:26 | 05:31 | 05:01 | 04:59 | 07:13 | 04:52 | 04:24 | 04:10 | 05:09 | 04:09 | ||
| Tagesmaximum | 09:57 | 06:29 | 09:01 | 08:52 | 06:48 | 06:58 | 09:57 | 06:22 | 07:18 | 05:00 | 08:45 | 06:37 | ||
| Abfahrtszeit | Mittelwert | 09:40 Uhr | 10:04 Uhr | 06:28 Uhr | 09:23 Uhr | 10:00 Uhr | 09:08 Uhr | 08:42 Uhr | 09:55 Uhr | 10:30 Uhr | 09:53 Uhr | 09:17 Uhr | 09:52 Uhr | |
| Minimum | 05:50 Uhr | 08:45 Uhr | 05:50 Uhr | 06:55 Uhr | 09:20 Uhr | 08:15 Uhr | 07:40 Uhr | 08:25 Uhr | 07:15 Uhr | 09:00 Uhr | 07:41 Uhr | 08:41 Uhr | ||
| Ankunftszeit | Mittelwert | 17:59 Uhr | 18:14 Uhr | 15:43 Uhr | 17:57 Uhr | 18:30 Uhr | 17:16 Uhr | 18:33 Uhr | 17:54 Uhr | 18:13 Uhr | 17:38 Uhr | 18:23 Uhr | 18:03 Uhr | |
| Maximum | 21:30 Uhr | 20:35 Uhr | 17:55 Uhr | 21:30 Uhr | 20:05 Uhr | 19:20 Uhr | 20:15 Uhr | 19:05 Uhr | 20:40 Uhr | 18:40 Uhr | 20:54 Uhr | 20:21 Uhr | ||
| Fahrtzeit | Tagesmittel | 08:18 | 08:10 | 09:15 | 08:33 | 08:30 | 08:08 | 09:50 | 07:58 | 07:42 | 07:45 | 09:05 | 08:11 | |
| Pausenzeit | Tagesmittel | 03:16 | 03:32 | 01:48 | 03:02 | 03:28 | 03:08 | 02:36 | 03:05 | 03:17 | 03:35 | 03:55 | 04:02 | |
| Pausenzeit-Anteil | Tagesmittel | 39 % | 43 % | 19 % | 35 % | 42 % | 38 % | 27 % | 39 % | 41 % | 46 % | 43 % | 49 % | |
| Durchnittsgeschw. | Tagesmittel | 14,52 km/h | 18,28 km/h | 14,20 km/h | 15,66 km/h | 14,05 km/h | 16,02 km/h | 12,09 km/h | 14,56 km/h | 14,83 km/h | 13,93 km/h | 12,56 km/h | 11,2 km/h | |
| Minimum | 6,54 km/h | 13,27 km/h | 12,48 km/h | 10,80 km/h | 9,97 km/h | 12,10 km/h | 8,62 km/h | 9,60 km/h | 10,55 km/h | 8,97 km/h | 10,29 km/h | 6,5 km/h | ||
| Maximum | 22,10 km/h | 21,10 km/h | 16,74 km/h | 22,10 km/h | 16,87 km/h | 18,27 km/h | 15,27 km/h | 16,85 km/h | 18,46 km/h | 18,79 km/h | 14,91 km/h | 14,4 km/h | ||
| Aufstieg | Summe | 112 386 m | 7829 m | 15 625 m | 34 568 m | 3984 m | 3696 m | 5357 m | 6030 m | 17 263 m | 5553 m | 2455 m | 10 026 m | |
| Tagesmittel | 548 m | 712 m | 1953 m | 804 m | 498 m | 264 m | 487 m | 603 m | 320 m | 463 m | 153 m | 557 m | ||
| Maximum | 3000 m | 1913 m | 3000 m | 2419 m | 743 m | 483 m | 1020 m | 1279 m | 987 m | 1105 m | 284 m | 1065 m | ||
| Abstieg | Summe | 112 443 m | 8181 m | 16 116 m | 34 523 m | 3689 m | 3800 m | 5309 m | 5787 m | 17 054 m | 5324 m | 2480 m | 10 089 m | |
| Tagesmittel | 549 m | 744 m | 2015 m | 803 m | 461 m | 271 m | 483 m | 588 m | 316 m | 444 m | 155 m | 560 m | ||
| Maximum | 2855 m | 2054 m | 2855 m | 2168 m | 834 m | 474 m | 958 m | 1279 m | 995 m | 954 m | 329 m | 1326 m | ||
| Streckenanteil mit … | Steigung>2% | 12 % | 12 % | 33 % | 16 % | 12 % | 4 % | 8 % | 12 % | 7 % | 14 % | 1 % | 24 % | |
| −2%<Steigung<2% | 76 % | 75 % | 41 % | 67 % | 79 % | 92 % | 84 % | 73 % | 86 % | 72 % | 97 % | 54 % | ||
| Steigung<−2% | 12 % | 13 % | 26 % | 17 % | 10 % | 4 % | 8 % | 14 % | 7 % | 14 % | 1 % | 22 % | ||
| Übernachtungen | Wildcamping | 61 (23 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 14 (25 %) | 1 (17 %) | 10 (77 %) | 4 (44 %) | 1 (8 %) | 5 (8 %) | 3 (16 %) | 8 (38 %) | 15 (79 %) | |
| Campingplatz | 63 (24 %) | 11 (79 %) | 8 (100 %) | 15 (27 %) | 4 (67 %) | 1 (8 %) | 1 (11 %) | 0 (0 %) | 15 (23 %) | 2 (11 %) | 5 (24 %) | 1 (5 %) | ||
| Privat (Camping) | 25 (10 %) | 2 (14 %) | 0 (0 %) | 6 (11 %) | 0 (0 %) | 1 (8 %) | 2 (22 %) | 1 (8 %) | 11 (17 %) | 0 (0 %) | 2 (10 %) | 0 (0 %) | ||
| Privat (Isomatte) | 3 (1 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 2 (4 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 1 (5 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | ||
| Privat (Bett) | 6 (2 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 2 (4 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 1 (11 %) | 0 (0 %) | 2 (3 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 1 (5 %) | ||
| Flughafen | 3 (1 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 1 (2 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 1 (2 %) | 0 (0 %) | 1 (5 %) | 0 (0 %) | ||
| Dormitory | 32 (12 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 10 (18 %) | 1 (17 %) | 1 (8 %) | 1 (11 %) | 5 (42 %) | 12 (18 %) | 1 (5 %) | 1 (5 %) | 0 (0 %) | ||
| Eigenes Zimmer | 52 (20 %) | 1 (7 %) | 0 (0 %) | 6 (11 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 5 (42 %) | 21 (32 %) | 12 (63 %) | 5 (24 %) | 2 (11 %) | ||
| Bekannte | 17 (7 %) | 1 (7 %) | 0 (0 %) | 1 (2 %) | 2 (33 %) | 3 (23 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 10 (15 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | 0 (0 %) | ||
Ausgewählte Kenngrößen als Diagramm
| Startdatum: | Erster Tag der Reise; entspricht oftmals dem Tag der Anreise (beispielsweise mit Zug/Flugzeug), also nicht zwingend dem ersten Fahrrad-Fahrtag. | ||
| Enddatum: | Letzter Tag der Reise; entspricht oftmals dem Tag der Abreise (beispielsweise mit Zug/Flugzeug), also nicht zwingend dem letzten Fahrrad-Fahrtag. | ||
| Reisedauer: | Anzahl der Tage zwischen (inklusive) Start- und Enddatum. In der Regel also die Dauer des gesamten Urlaubs. | ||
| Fahrtage: | Anzahl der Tage, an denen mit dem Fahrrad Strecke zurück gelegt wurde; entspricht aller Regel also der Anzahl der Tage, an denen morgens woanders übernachtet wurde, als abends. | ||
| Ruhetage: | Anzahl der Tage zwischen dem ersten und letzten Fahrtag (also nicht zwischen Start- und Enddatum), an denen mit dem Fahrrad keine Strecke zurück gelegt wurde; entspricht aller Regel also der Anzahl der Tage zwischen dem ersten und letzten Fahrtag, an denen morgens und abends am selben Ort übernachtet wurde. | ||
| Ruhetag-Anteil: | Entspricht der Anzahl der Ruhetage geteilt durch die Anzahl der Ruhetage plus die Anzahl der Fahrtage: Ruhetag-Anteil = Ruhetage/(Ruhetage + Fahrtage). | ||
| Bereiste Länder: | Anzahl der bei dieser Tour mit dem Fahrrad durchfahrenen Länder. | ||
| Strecke: | Mit dem Fahrrad an Fahrtagen zurückgelegte Strecke laut Tacho. | ||
| Fahrzeit: | Zeitdauer, während der an Fahrtagen Fahrrad gefahren wurde (während der die Fahrradreifen rollten), laut Tacho. | ||
| Abfahrtszeit: | Uhrzeit, zu der an einem Fahrtag erstmals Fahrrad gefahren wurde. | ||
| Ankunftszeit: | Uhrzeit, zu der an einem Fahrtag letztmals Fahrrad gefahren wurde. | ||
| Fahrtzeit: | Zeitdauer zwischen Abfahrt- und Ankunftszeit oder äquivalent Fahrtzeit = Fahrzeit + Pausenzeit. | ||
| Pausenzeit: | Zeitdauer zwischen Abfahrt- und Ankunftszeit, während der nicht Fahrrad gefahren wurde (während der die Fahrradreifen nicht rollten). | ||
| Pausenzeit-Anteil: | Entspricht der Pausenzeit dividiert durch die Fahrtzeit. | ||
| Durchschnittsgeschw.: | Entspricht der Strecke dividiert durch die Fahrzeit. | ||
| Aufstieg: | Summe aller positiven Höhenmeterdifferenzen benachbarter Streckenpunkte. | ||
| Abstieg: | Summe aller negativen Höhenmeterdifferenzen benachbarter Streckenpunkte. | ||
| Streckenanteil mit …: | Anteil der Strecke mit einer Steigung von mehr als 2% bzw. mehr als −2% und weniger als 2% bzw. weniger als −2% an der Gesamtstrecke. | ||
| Übernachtungen: | Anzahl der Nächte, die in einer bestimmten Form der Übernachtung verbracht wurden. | ||
| Wildcamping: | Ohne explizite Erlaubnis an einem beliebigen Ort im Freien Übernachten (in der Regel zelten). | ||
| Campingplatz: | Zelten auf einem Campingplatz mit Einrichtungen wie Toiletten, oft auch Duschen. In der Regel gegen Bezahlung, manchmal gibt es aber auch kostenlose ausgezeichnete Campingplätze. | ||
| Privat (Camping): | Mit expliziter Erlaubnis aber meist ohne Bezahlung auf einem Privatgründstück im Freien Übernachten (in der Regel zelten). | ||
| Privat (Isomatte): | Mit expliziter Erlaubnis aber meist ohne Bezahlung in einem privaten Gebäude (bspw. Gartenhäuschen) auf den eigenen Isomatten übernachten. | ||
| Privat (Bett): | Auf Einladung von fremden Privatpersonen in deren Gästebett übernachten. | ||
| Flughafen: | Übernachten am Flughafen, in der Regel direkt vor oder nach einem Flug. | ||
| Dormitory: | Gegen Bezahlung in einem Bett im Schlafsaal übernachten (meist in Hostels). | ||
| Eigenes Zimmer: | Gegen Bezahlung in einem eigenen Zimmer übernachten, zum Beispiel in Hotels oder Guesthouses. | ||
| Bekannte: | Bei Verwandten, Freunden oder Bekannten übernachten. | ||
, Persönlichkeitsrechte vorbehalten. Details dazu im Impressum.
